Führerstandsmitfahrt Höllentalbahn/Dreiseenbahn DVD
Eisenbahn Kurier
Release:
30.11.-0001
Laufzeit:
65 Minuten
FSK:
ab 18 Jahre
Mehr Infos:
EAN:
4019658621723
Ton:
Deutsch
Sprache:
Deutsch
Führerstandsmitfahrt Höllentalbahn/Dreiseenbahn
Tag der Fahrt:
02. August 1995, Zug SE 3617, Abfahrt 10.10 Uhr in Freiburg
Eröffnung der Strecke:
Freiburg - Titisee 23.05.1887 / Titisee - Seebrugg 02.12.1926
Länge:
50 km
Stationen/Besonderheiten:
Die Höllentalbahn Freiburg-Neustadt ist eine der bedeutendsten und bekanntesten Gebirgsbahnen. Zwischen Freiburg im Breisgau und dem Scheitelpunkt der Strecke (893m) bei Hinterzarten liegen fast 625m Höhenunterschied. Die steilsten Abschnitte erreichen Steigungen von 55 Promille. Von Titisee aus führt die eigentliche Höllentalbahn über Neustadt weiter bis Donauschingen. Im Höllental zwischen Himmelreich und Titisee durchfährt der Zug 7 Tunnel und überquert den Ravennaviadukt, die größte Eisenbahnbrücke im Schwarzwald.
Lokomotiven:
Filmfahrt: 139315. Diese Baureihe wurde als Weiterentwicklung der E 40 in den Jahren 1959/60 mit elektrischer Widerstandsbremse ausgestattet und speziell für die Höllentalbahn ausgeliefert. Seit 1994 übernehmen moderne Elektroloks der BR 143 mit ebenfalls neuen Doppelstockwagen den Plandienst. Für die IR kommen auch die BR 139 in Doppeltraktion sowie die BR 151 zum Einsatz. Elektroloks der BR 143 mit ebenfalls neuen Doppelstockwagen den Plandienst. Für die IR kommen auch die BR 1339 in Doppeltraktion sowie die BR 151 zum Einsatz.
02. August 1995, Zug SE 3617, Abfahrt 10.10 Uhr in Freiburg
Eröffnung der Strecke:
Freiburg - Titisee 23.05.1887 / Titisee - Seebrugg 02.12.1926
Länge:
50 km
Stationen/Besonderheiten:
Die Höllentalbahn Freiburg-Neustadt ist eine der bedeutendsten und bekanntesten Gebirgsbahnen. Zwischen Freiburg im Breisgau und dem Scheitelpunkt der Strecke (893m) bei Hinterzarten liegen fast 625m Höhenunterschied. Die steilsten Abschnitte erreichen Steigungen von 55 Promille. Von Titisee aus führt die eigentliche Höllentalbahn über Neustadt weiter bis Donauschingen. Im Höllental zwischen Himmelreich und Titisee durchfährt der Zug 7 Tunnel und überquert den Ravennaviadukt, die größte Eisenbahnbrücke im Schwarzwald.
Lokomotiven:
Filmfahrt: 139315. Diese Baureihe wurde als Weiterentwicklung der E 40 in den Jahren 1959/60 mit elektrischer Widerstandsbremse ausgestattet und speziell für die Höllentalbahn ausgeliefert. Seit 1994 übernehmen moderne Elektroloks der BR 143 mit ebenfalls neuen Doppelstockwagen den Plandienst. Für die IR kommen auch die BR 139 in Doppeltraktion sowie die BR 151 zum Einsatz. Elektroloks der BR 143 mit ebenfalls neuen Doppelstockwagen den Plandienst. Für die IR kommen auch die BR 1339 in Doppeltraktion sowie die BR 151 zum Einsatz.
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